GPS и решения по мониторингу расхода топлива для смешанных коммерческих автопарков

                    GPS и решения по мониторингу расхода топлива для смешанных коммерческих автопарков

Топливо является одной из самых значительных статей операционных расходов коммерческих автопарков.

Для компаний, эксплуатирующих грузовые автомобили, автобусы, строительную технику, сельскохозяйственную технику или генераторы, одного лишь знания местонахождения транспортного средства зачастую бывает недостаточно.

Операторы автопарков всё чаще стремятся получить ответы на оба вопроса:

Где находится транспортное средство?

и

Что происходит с топливом?

Объединение системы слежения «GPS» с мониторингом уровня топлива позволяет создать более комплексное телематическое решение для управления автопарком, сверки расхода топлива и выявления ненормативных потерь топлива.

Почему одного только устройства «GPS» недостаточно для управления топливом

Стандартный трекер «GPS» может предоставлять такую важную информацию, как:

• Местонахождение транспортного средства
• Скорость
• Состояние зажигания
• Пробег
• История поездок
• События в геозоне

Однако эти данные не показывают напрямую, сколько топлива находится в баке.

В случае коммерческих автопарков оператору также может потребоваться информация о:

• Текущий уровень топлива
• События, связанные с заправкой
• Резкое снижение уровня топлива
• Изменения уровня топлива во время остановки транспортного средства
• Активность по топливу в определённых точках
• Изменения уровня топлива в сопоставлении с пробегом и режимом работы двигателя

Именно поэтому специальный датчик уровня топлива часто используется в сочетании с терминалом «GPS».

GPS-трекер A7 + датчик уровня топлива K25

Практичная архитектура мониторинга топлива может сочетать в себе автомобильный терминал «GPS» и датчик уровня топлива.

Например, компания «JHGP» может предоставить автомобильный трекер A7 GPS вместе с совместимым решением для мониторинга топлива, таким как датчик уровня топлива K25.

Устройство A7 обеспечивает функции отслеживания и связи на борту транспортного средства, в то время как датчик уровня топлива измеряет изменения уровня топлива внутри бака.

Объединённая система позволяет получать на платформу как информацию о местоположении, так и данные, связанные с топливом.

Типичные данные могут включать:

• GPS местоположение
• Время
• скорость
• ACC / зажигание
• Пробег
• Состояние устройства
• Уровень топлива
• Случаи заправки
• Уменьшение уровня топлива
• Соответствующие сигналы тревоги

Фактический объем доступных данных зависит от выбранной конфигурации и условий установки.

Подходящие области применения

Система «GPS» и система мониторинга уровня топлива могут быть полезны для многих типов автопарков.

Тяжёлые грузовые автомобили

Коммерческие грузовики, выполняющие перевозки на большие расстояния, часто потребляют значительные объемы дизельного топлива, в связи с чем управление топливом становится важной задачей в процессе эксплуатации.

GPS Данные о пробеге и расходе топлива могут помочь менеджерам автопарков сравнивать:

• Маршруты
• Остановок
• Места заправки
• Изменения уровня топлива
• Перемещения транспортных средств

Автобусы и коммерческий транспорт

Транспортные операторы могут использовать информацию о местоположении и топливе в совокупности для повышения прозрачности операционной деятельности.

Строительная техника

Экскаваторы, колесные погрузчики, бульдозеры, грейдеры и краны могут эксплуатироваться за пределами традиционной дорожной сети.

GPS Система слежения позволяет определять местонахождение техники, а мониторинг расхода топлива предоставляет дополнительную информацию об эксплуатации.

Сельскохозяйственная техника

Тракторы и сельскохозяйственная техника часто эксплуатируются на обширных территориях, где ручное управление расходом топлива может быть затруднительным.

Генераторы

Стационарные генераторы, возможно, не требуют традиционного отслеживания транспортных средств, однако сочетание коммуникационного оборудования с датчиками уровня топлива позволяет дистанционно контролировать его запасы и выявлять аномальные изменения.

Принцип работы системы мониторинга уровня топлива

Базовая архитектура выглядит следующим образом:

Датчик уровня топлива → Устройство «GPS» / телематический терминал → Сеть сотовой связи → Платформа

Датчик уровня топлива измеряет уровень топлива.

Терминал «GPS» собирает информацию с датчика вместе с данными о транспортном средстве и его местоположении.

Затем данные передаются на платформу управления автопарком.

Это позволяет программному обеспечению анализировать изменения уровня топлива вместе со следующими данными:

• Местоположением транспортного средства
• Время
• состоянием зажигания
• Пробегом
• Движением
• Прочие телематические данные

Обнаружение заправки и потери топлива

Полезная система мониторинга топлива не должна ограничиваться лишь отображением процентных значений.

Настоящая практическая ценность заключается в анализе динамики изменения уровня топлива во времени.

Например:

Заправка

Если уровень топлива значительно повышается за короткий промежуток времени, система может определить возможное заправление.

Снижение уровня топлива

Если уровень топлива быстро снижается во время стоянки транспортного средства, система может отметить возможное аномальное событие потери топлива для дальнейшего расследования.

Сверка данных о топливе

Операторы автопарка могут сопоставить данные о расходе топлива со следующими сведениями:

• отчётами водителей
• Данными АЗС
• Пробегом транспортного средства
• Записями о поездках
• Графиками работы

Это может повысить точность сверки данных о расходе топлива автопарком.

Важность правильной установки

Эффективность мониторинга расхода топлива в значительной степени зависит от правильной установки и калибровки.

Даже высококачественный датчик не сможет гарантировать точные результаты, если он установлен неправильно.

К важным факторам относятся:

• Форма бака
• Высота резервуара
• Положение датчика
• Калибровка
• Вибрация транспортного средства
• Движение топлива
• Условия установки

По этой причине перед внедрением системы в крупном автопарке следует провести пробную установку и полевую проверку.

Мониторинг расхода топлива в смешанных автопарках

Многие автопарки, особенно на развивающихся рынках, используют не одну марку грузовиков или модель транспортного средства.

Один автопарк может включать:

• европейские грузовики
• китайские грузовики
• Японские транспортные средства
• Индийские коммерческие автомобили
• Строительную технику
• Сельскохозяйственная техника
• Генераторы

Это создает сложности при интеграции данных о транспортных средствах.

Гибкая архитектура системы «GPS» и датчиков может оказаться полезной, поскольку система не должна полностью зависеть от конкретного производителя транспортного средства.

Выбор подходящего оборудования должен основываться на конкретной модели транспортного средства, топливном баке, доступных интерфейсах и требуемых данных.

Интеграция данных о расходе топлива в вашу собственную платформу

Некоторые операторы автопарков уже располагают собственным программным обеспечением.

В этом случае данные о топливе и данных системы «GPS» возможно потребуется интегрировать в существующую платформу заказчика.

JHGP Поддерживаются различные подходы к интеграции в зависимости от проекта, включая API, пересылку данных и прямую связь с устройствами «GPS».

Узнайте больше о возможностях интеграции устройства MQTT GPS Tracker и API.

Клиенты, разрабатывающие собственную систему управления автопарком, также могут рассмотреть возможность интеграции на основе протоколов связи, а не полагаться исключительно на стандартный опрос через API.

Начните с пилотного проекта

Проекты по мониторингу расхода топлива следует начинать с контролируемого пилотного проекта.

Типичный процесс включает:

1. Выберите репрезентативные транспортные средства.
2. Уточните размеры топливных баков.
3. Установите терминал «GPS».
4. Установку и калибровку датчика уровня топлива.
5. Проверку данных системы «GPS».
6. Проверьте данные об уровне топлива.
7. Проведите контролируемые испытания по заправке топливом.
8. Проведите контролируемые испытания по снижению уровня топлива.
9. Сравните записи платформы с фактическими изменениями уровня топлива.
10. Скорректируйте конфигурацию перед более широким внедрением.

Небольшой пилотный проект помогает выявить проблемы, связанные с установкой, калибровкой или программным обеспечением, до того как оборудованием будут оснащены сотни или тысячи транспортных средств.

GPS Оборудование для мониторинга автопарка и расхода топлива

JHGP разрабатывает оборудование для слежения GPS и телематические решения для коммерческих автопарков.

Наши решения позволяют сочетать отслеживание транспортных средств с использованием подходящих внешних датчиков и интеграцией с платформой в соответствии с требованиями проекта.

Ознакомьтесь с нашими устройствами слежения GPS или узнайте больше об услугах GPS Tracker OEM и ODM, если для вашего проекта требуется индивидуальное аппаратное обеспечение, прошивка, протоколы связи или интеграция датчиков.

Являясь производителем устройств слежения «GPS» в Китае, компания «JHGP» сотрудничает с компаниями по управлению автопарками, системными интеграторами и поставщиками решений IoT, которым требуется оборудование, интегрируемое в более крупные операционные системы.

Для реализации проекта по мониторингу расхода топлива сообщите нам типы ваших транспортных средств, размеры топливных баков, страну назначения, размер автопарка и требуемую архитектуру платформы.

После этого мы сможем подобрать подходящую конфигурацию устройства «GPS» и системы мониторинга расхода топлива.