Аксессуары и датчики для GPS-систем
Реле и датчики топлива, нагрузки, температуры и уровня для расширения функций системы GPS-мониторинга
Реле блокировки двигателя K13
Модель: K13 / 12 В и 24 В DC
Автомобильное силовое реле с ответным разъёмом, предназначенное для блокировки двигателя по команде GPS-трекера. Слаботочный управляющий сигнал трекера безопасно разрывает цепь питания топливного насоса или стартера. Это обеспечивает надёжное дистанционное отключение двигателя арендованных, кредитных и автопарковых транспортных средств.
Bluetooth-датчик температуры K15
Модель: K15 / BLE 5.0
Беспроводной Bluetooth-датчик для контроля температуры окружающей среды в транспорте, сельском хозяйстве и логистике. Встроенная батарея большой ёмкости позволяет обойтись без проводки, а данные передаются на расстояние до 300 м в открытом пространстве на BLE-приёмник или GPS-терминал. Все параметры настраиваются через мобильное приложение.
Bluetooth-датчик нагрузки K18
Модель: K18 / BLE 5.0
Высокоточный ёмкостный датчик перемещения, который оценивает массу груза по изменению высоты автомобиля между пустым и полностью загруженным состояниями. При 8-разрядном разрешении выборки и диапазоне перемещения 95 мм он передаёт по Bluetooth значения AD и массу в кг. Точность датчика составляет ≤1% FS, а погрешность после оптимизации статических и динамических данных — ≤10%.
Ёмкостный Bluetooth-датчик уровня топлива K25
Модель: K25 (Escort TD-BLE) / BLE
Ёмкостный датчик для измерения уровня светлых нефтепродуктов в резервуарах. Он преобразует рассчитанный уровень топлива в цифровой код и передаёт его по Bluetooth Low Energy с использованием протокола Escort BLE. Питание осуществляется от сменной литий-тионилхлоридной батареи; датчик сертифицирован для эксплуатации во взрывоопасных зонах 0, 1 и 2.
Ультразвуковой датчик уровня топлива K35
Модель: K35 / BLE 5.0
Бесконтактный ультразвуковой датчик уровня топлива. Зонд излучает высокочастотные ультразвуковые волны, которые отражаются от границы между топливом и воздухом, а высота жидкости рассчитывается по времени между излучением и приёмом сигнала. Сверлить топливный бак не требуется, поэтому датчик подходит для грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники с дизельными баками.